- تكون جسم الصندوق من جدران وأسقف من الساندوتش بانل سمك 10 سم ، مغلف من الجهتين بالفيبر جلاس ، والمحقون بالبولي يوريثان كثافة 40 كجم/م3.
- تكون الأرضية والسقف وكذلك الأجناب من قطعة واحدة ، حيث تتيح أبعاد الفيبر جلاس إنتاج كل جنب من قطعة واحدة ، بخلاف ما إذا تم إنتاج الصندوق من الصاج المجلفن المدهون.
- يتم تجميع الصندوق عن طريق مواد لاصة شديدة الصلابة ، بالإضافة إلى الزوايا الداخلية والخارجية من الألومنيوم.
- يتم تزويد الصندوق بإضائة داخلية وخارجية مناسبة.
- يتم تثبيت الصندوق على السيارة من خلال تثبيت الأرضية ، حيث يتم تدعيم الأرضية بدعامات معدنية يتم ربطها بإحكام على شاسيه السيارة.
- الأرضية من نفس نوعية الحوائط لكن الطبقة الداخلية تكون من الأبلاكاش المقوى سمك 12مم ، ثم بطبقة من الفيبر جلاس كما هو موضع في الصورة رقم (1) ، وهناك بدائل أخرى كما هو موضح في الصور (2) و (3) و (4) ، ولكن تختلف القيمة بحسب الاختيار.
- الصندوق مزود بباب خلفي مزدوج ، سمك الباب 10 سم ، ومغلف من الجهتين الفيبر جلاس ، ومزود بكاوتش لمنع تسرب درجة الحرارة.
- يتم تركيب الأبواب بمفصلات ومقابض استانلس ستيل محلية الصنع ذات جودة عالية ، ويتم تركيب هذه الإكسسورات في أماكن محددة مسبقًا حيث يتم تركيب دعامات معدنية خلفها لضمان جودتها وتحملها للخدمة الشاقة.
- كما يتم تركيب شنكل في جانبي الصندوق للإمساك بالضلفتين الخلفيتين أثناء التحميل حتى لا تعوق حركة تحميل وتنزيل البضائع من وإلى الصندوق.
- وحدات تبريد وتجميد تعمل على موتور السيارة ومصدر كهرباء خارجي.
- تصل الوحدة بدرجة الحراة داخل الصندوق إلى +2° في حالة التبريد و إلى -18° في حالة التجميد.
- يتم تركيب جهاز لمراقبة درجة الحرارة والتحكم فيها داخل الكابينة.
- يتم تركيب دعامات في صدر الصندوق لضمان تثبيت الوحدة بشكل آمن.
نظام تعليق لحوم
ستائر PVC
أرفف
